５月１９日（水）　ＩＤＩチャレンジカップ　 今回はＴＩで行われるＩＤＩさんのチャレンジカップに参加してきました〜。参加者はじゅんさんと僕の２台。じゅんさんは前回ＴＩのマイスターカップで大雨の中クラス３位と不完全燃焼、僕もＴＩ走って不完全燃焼！？・・・以来の走行です。今回も週間天気予報を見る限り『雨決定』の様子が・・・。 　 誰の行いが良いのかはわかりませんが、当日は午前の降水確率が０％、午後が５０％にまで回復♪案外１日雨が降らないかも！？という願いを持ちつつＴＩに出発。で、現地はええ感じで曇り。気温もかなり涼しくてコンディションは最高でした。 　 １本目の走行スタート。ただし１本目はターボ・ＮＡ混走のため、総勢８０台近くの車が一斉にコースイン！！当たり前のようにコース内は大渋滞。じゅんさんは早々に走行終了。途中赤中断もありましたが、僕は３０分走って終了。じゅんさんは４５秒で総合１位、僕は５０秒で１０位でした〜。２本目はターボ、ＮＡに分かれるので狙うはそれぞれ３８秒台と４４秒台？ 　 昼の２本目の予選開始。先にＮＡの走行枠が終わり、いよいよターボクラス。さぁ〜出ようとした瞬間、空からポツリポツリ。すぐ止むだろうとコースに入ったら更に雨は強く・・・。コースはウェットに。。。僕は雨のサーキットは走った事がないので、超安全運転モードに。ドライでも怪しい運転なので、さすがに雨になりますと・・・ヤバイ。。。じゅんさんは５４〜５５秒台ぐらいで総合２位、僕は２分５秒台で総合１９位ぐらいでした。天気の回復見込みは厳しい状態に・・・。周りにはクラッシュした車がチラホラと（汗） 　 お昼ご飯を食べながら他の走行枠を見ていると、またまた大クラッシュが・・・。コース内はクルクル回る車があちらこちらで。もぅテンションは下がり続けて決勝の時間へ。決勝の１時間半ぐらい前から雨はぴったり止んで、空は曇りに回復。しかしコース内は完全ウェット。 　 グリッドについて決勝の青信号でレーススタート。ＧＴ−Ｒでゼロスタートするのはこれが初めてで、何をどうするのかもわからないまま発進。エンストしかけ＆ウェットで全然前に進まないが、周りも進んでないから結果オーライ。じゅんさんはスタートで３番手のＦＤに抜かれ、トップ８０スープラ、２番手ＦＤ、３番手じゅんさんのＦＤでレース序盤に。ここからが悲惨でした・・・。スタート直後から曇っていた空から大雨が。レースは完全土砂降りに。水しぶきで前が見えない・・・。水しぶきで見えないと思っていたら、今度はフロントガラスが曇ってきて視界がぼやけてきました。２周目に入ってどんどんひどくなってきたので、大雨の中窓を全開。やっぱり全然効果なく、前は真っ白（涙）３周目に気がついたらグラベル？芝生？を走っていました。もうどこ走ってるのかわからない状態なので、ハザード出してスローダウン。早くピットに帰りたいなぁ〜と走っていると、赤旗でレース終了。じゅんさんも同様にフロントガラスが完全に真っ白。こちらもどうしようもないので、スローダウンして、４点ベルト外して、ガラスを手で拭くも、右側しか拭けず、左側は全く視界ゼロ・・・。これじゃ走れないという事で、じゅんさんもリタイヤ。ピットに戻る途中に赤旗でレース終了。で結果的にじゅんさんはクラス３位、僕はクラス９位で終了。散々なレースでした。。。 　 もう１回ＴＩ走りたいなぁ〜という気持ちはあるんですが、今度また雨降ったら最悪だし、距離かなり遠いし・・・。秋まで我慢しようかなぁ〜。じゅんさんは３８秒出したかったみたいだし、僕も４５秒は切りたかったなぁ・・・と少し残念でした。近いセントラルで練習しておきましょうか！？走行は晴れにかぎりますよ♪ 　 雨は嫌い 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たけし

　

４月７日（水）　久々に運転　 年末にローターが割れてしまい、部品も特殊でなかなか無くて、メーカーさんに受注生産してもらって３月末になんとか走れる状態に・・・。タイヤは中古の５５Ｓ、その他は現状維持ですが、いかんせん状態が状態なのでどこが壊れるか走ってみないとわかりません（苦笑）色々走行会を探していたんですが、仕事やらでなかなか良い走行会がない・・・。やっとこさ見付かったのがＴＩサーキットで日産のディーラーさん主催の走行会。エントリー台数は２クラスで総勢８４台のエントリー。 　 朝、後輩のＥＫ９とＤＣ２とＴＩに向かう途中、高速道路でアクシデント。ゆかさんからもらったフロントのディフューザーが風圧で脱落・・・。なんとか検札所まで辿り着いて修理。といっても、もうどうする事もできないので、この時点でリップとディフューザーを走行前に失う（涙）Ｓ６００があんなに速いとは思いませんでした・・・。 　 なんやかんやでＴＩに無事？到着。３台とも特に走行準備する事もなく走行時間を待つ。ＥＫ９はＴＩ２回目、ＤＣ２は全くのサーキット初走行。僕もＴＩ２回目。。。やっとこさ１本目スタート。この走行会は、なぜか１本目タイム計測なしでした。慣熟走行後、久々に全開走行開始！！と行きたかったんですが、とにかく台数が多い・・・。４０台強なので走ってる台数自体は特別多くなかったんですが、ラップタイムがかなりゆっくりの車が大半で、抜かしても抜かしてもどんどん車が。。。１本目はローターとタイヤの慣らしで終わりました。でもこのままだと・・・。 　 もんもんと昼飯を食べて、２本目の走行開始。この枠だけ計測してもらえるみたいで。走行前、ピットロードに並ぶ時も先頭に行かせてもらえないので、最後尾スタートに。緑信号になってからもゆ〜っくり走って自分なりにクリアに。しばらく前が見えなくなったので、アクセル開始。しかしすぐに車の集団に。そして最後尾に追いついた時に赤旗中断・・・。またまたピットロードに整列。同時にまた大量の車集団の中に・・・。走行再開後、ひたすら前の車を抜かしまくってなんとか走れる場所を探していたんですが、そんなに甘くなかったです。。。赤旗後、２周ろくに走れず。仕方ないのでピットロードに一旦帰ってエアチェックを。で、最後に頑張ろ〜と思った瞬間、主催者の人に『もうチェッカー出ますので』って止められました。諦めてピットに戻って車止めたらまだ８分もあったんですが。。。実際走行見てたら、まだまだ走ってたし・・・。ちょっと怒。。。結果、ベストはピットに入る前の走行で４７秒６。他車は２分〜２分１０秒の走行車がほとんどでした。そりゃ〜何台抜いても何台抜いてもきりがないですわ。ＥＫ９は５８秒台、ＤＣ２は２分０５秒台で終了でした。せめて、もうちょっとだけ少ない台数で３０分×３本は走りたかったなぁ・・・。２本目なんて２周しか走れてないし。とにかく色々残念で残念で・・・。 　 結果的に目標まで程遠い結果に終わりました・・・。まぁ〜クリアで走れてもどんだけタイム出たかは不明ですが、今回はひどすぎました。ただ初めてＲ乗った時よりも、当たり前ですが今回の方が走り易かったです♪まだまだ慣れるまで時間掛かりそうですが、走れば走るぶんだけタイムは縮んでいきそうですね。走っていてやっと少しだけ楽しいと感じました。消耗品がかなり高いですし、暑くなるので今度はいつ走れるかは未定ですが、当面の目標は、ＴＩは４４秒前後、セントラルは・・・真剣に走ってみないとわかりません（汗）またプチ修理で出費が・・・走るたびに大量のお金がかかっているようですが、今は仕方ないと割りきってます。なんせ１５年落ちの車なので♪ 　 さぁ次は・・・。 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たけし

　

３月９日（火）　祝２３秒台　 じゅんさんも半分目標達成！！今のＦＤに乗り換えてから当初の目標だったセントラル２３秒台を達成しました♪ライセンス枠でアタックして、使い古しの０４８のＭコンで１分２３秒６４６を記録。前回の２４秒３からの大幅タイムアップ。仕様変更はＯＳクロスＴ／Ｍから純正Ｔ／Ｍに・・・（ブローの為）。この頃２５秒台→２４秒台→２３秒台と走るたびにベスト更新。ボディーのワイド化はあったものの、その他は全く変更なし。周囲の方達の大幅なタイムアップに乗り遅れない為に気合を入れまくったのでしょうか！？ＧＴ−Ｒ軍団はセレクトの方々が２１秒〜２６秒台が続々居はりますし、身近なゆかさんも２４秒台ですし、ＦＤに関しては圧上げで２３秒台を出されてる人も居らっしゃいますし（汗）、ＧＴ−Ｒ同様２３秒〜２６秒ぐらいが激戦なのでしょうか！？それにもちろんエボの方、シルビア・・・恐ろしいクラスになりそうですね。 　 目標達成もまだまだ終了ではなく、すでにＣＣ２２秒台を目指して準備開始中。といっても仕様変更は全くなし。今の状態でいけるところまでいかはるみたいです。タイヤ次第では２１秒台も夢じゃないかもですね〜。ＣＣと同じくＴＩもアタック予定。前回は不完全燃焼だったため、今回狙うはずばり３７秒台！！この頃のじゅんさんだったら大丈夫そうですね♪あとは天気だけ・・・。 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たけし

　

３月３日（水）　ＨＫＳ走行会ｉｎＴＩ　 ひな祭りの日にＴＩでＨＫＳさんの走行会がありまして、今回はいつもと違うメンツが参加する事に・・・。４年ぶりのＴＩ走行になるゆかさんの３２Ｒと、とんちゃんのＥＧ６と、会社の後輩の丸目ＤＣ２ってな感じです。ゆかさんは当時なぜか３周だけ走って４６秒台、とんちゃんは前回初走行で５８秒台、丸目インテは完全にスポコン仕様で外観以外はドノーマルでした。それと偶然にも現地で黄色ＦＤ君に遭遇。こちらもＨＫＳに参加されるみたいで。台数はいつも多いらしいのですが、今回は３０台をきっていてめちゃ走り易いみたいでした〜。 　 フリー走行開始。かなりお久しぶりのゆかさんは慣らし慣らし走ってはりました。それでも４５〜４６秒台を出して、最終的には４２秒台が出てフリー総合トップ。とんちゃんはヤフオクで購入した０４８のＳコンで走行。がしかし、どうやら硬化しているみたいで、何周走っても溶ける雰囲気が無い（笑）Ｓコンで３０分走り続けて最終的に５３秒０が出て大幅にベスト更新♪でもやっぱりタイヤは食わなかったみたいで。。。丸目ＤＣ２は峠走行無し、サーキット初走行で２分８秒台。街乗りだけの子なのでこんなものかも。黄色ＦＤ君は４５秒台前後だったかな！？ 　 予選走行開始。ゆかさんは５５Ｓから０４８Ｍに履き替えてアタック開始。台数が少ないので順調に走行を重ねて４１秒７でポールポジション獲得。黄色ＦＤ君も自己ベスト更新の４２秒６で３番手に。ターボ勢も台数少ないんですが４５秒切っている車が多数でした。とんちゃんはまたまた３０分走り続けて少しずつタイムを縮めていき５１秒８でクラストップでした。台数が少ないので・・・。丸目君は２分４秒１まで出ていました。 　 決勝スタート・・・なんですが、今まで見た中で１番落ち着いたレースだったかも（汗）ゆかさんが「スタート失敗」というものの余裕の先頭で１コーナーに。その後は４０秒９のベストラップを出しながら独走態勢に。２番手には黄色ＦＤ君が上がるもゆかさんとの差はホームストレート１本分に。そのままゴールで総合優勝はゆかさん、２位には黄色ＦＤ君でした。とんちゃん、丸目君も順調にゴール。レースラップでベスト更新はありませんでした。 　 本日の結果はゆかさんは６秒ベスト更新、とんちゃんは７秒ベスト更新でした♪仕様変更や路面改修もあって大幅にタイムアップ。でもＴＩは遠いしみんな不慣れな為、まだまだベスト更新はできますねぇ〜。ゆかさんはセントラル２４秒台やし、ＴＩ４０秒切るのは時間の問題かと！？でも次は・・・！！とんちゃんは相変わらず激遅？のＥＧ６で健闘。最後はまたブレーキパッドなくなってゴリゴリ状態で帰ってはりましたが。。。もっと速い車に乗ったらおもしろいのに・・・。２０万ｋｍまで乗る気ですか？（笑） 　 僕もＴＩ走りたいなぁ〜♪ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たけし

　

２月１２日（木）　ＦＤ車載　 先日、じゅんさんが新改装のＴＩとＣＣで走行。結果、ＴＩでは予選で３９秒３、ＣＣでは走行枠で２４秒３とどちらともベスト更新♪Ｍａｒｓの秘密基地！？で車載映像を見せてもらいました〜。 　 ＴＩの決勝の様子。予選前にすでにミッションが不調・・・。以前壊れた５速は直ったんですが、今度は３・４速時にミッションが抜けるトラブルが。だから予選・決勝も終始３・４速の時は片手でシフトノブを押さえて走行。ようはほとんどのコーナーで片手運転でした。。。じゅんさんと青Ｓ１５の人がタイムが突出していたので２人のバトルへ。レース前半、３９秒台のレースラップでＳ１５の人がトップに。その後は同じような間隔でレース終盤へ・・・周回遅れなどが絡み、青Ｓ１５の人はトラブルでリタイヤに。そのままじゅんさんが優勝。レース結果よりも、ＴＩを１０周ほぼ片手運転していたっていうのが凄いです・・・。レースラップは４０秒台でした。 　 次はＣＣに。ＴＩ終了後すぐだったのでミッションは壊れたままで・・・。タイヤも使いつづけている０４８Ｍでした。ＴＩでは片手運転のため、スクランブルを押すのに非常に苦労したので、今回は最初からハイブーストに。やっぱり終始１周ほぼ片手運転・・・。山の区間はもちろん、立体交差下り、ありとあらえるコーナーで片手（汗）、最終コーナーですごくわかりやすいミスをして２４秒３でした♪仕様変更がうまくいったのと、ＡＳさんの前回の練習会の影響！？で大幅タイムアップでした。たらればの話ですが、アタックラップのミスがなく、車の調子も万全だったら・・・次回のアタックがめちゃ楽しみです！！車もすでに入院済みで早ければ月末にでも・・・！？ 　 じゅんさんの今年の目標、ＴＩ３８秒台ＣＣ２３秒台は確実に時間の問題になってきました。どちらもあと０．４秒・・・。しかし今年もＦＤ対決がやばくなってきたようで。。。圧上げで２４秒、２５秒は速過ぎますね・・・。 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たけし

　

１月２８日（水）　まずは・・・。　 先日ＣＣでじろーがライセンス枠でアタックして見事２９秒６秒を記録しました♪今年の目標達成１番乗りという事で・・・。仕様変更して３１秒→３０秒→２９秒と走行するたびに更新。今は走るのが面白くてしかたないんじゃないでしょうか。いよいよ次は鈴鹿なんかなぁ〜。ＣＣのタイムからいって、慣れれば鈴鹿は２分３０秒前後でしょうか！？ＣＣ・ＴＩもあわせてまだまだタイムアップの可能性大で今後も楽しみかと。 　 ＪＯＭＯさん、ＧＩＷＡさん、ゆかさんも順調に闇で行動されている様子で・・・。早くみなさん完全体になって・・・！！ 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たけし

　

２００４年１月　今年は・・・。　 ２００３年もメンバー各々活動しまして・・・。前進した者多数で、車を一旦降りたもの、現状維持・模索中の者・・・色々ありました。全体的に見てＭａｒｓにとってはかなり良かった１年ではなかったでしょうか！？更にそれぞれのスキルアップで全体のボトムアップを・・・。 　 じゅんさんは２００３年もガンガン走り続けて、青ＦＤの圧上げ２６秒→ウルトラ号２５秒２までタイムアップ。年末に不慣れなＴＩでも４０秒４を叩き出した。でもメジャー大会の優勝があまりないので、今年は更なるタイムアップ＆レース優勝＆２駆最速を目指す。現状の仕様でＣＣで２３秒台、ＴＩでは３８秒台を狙う。まだ上には上が居はるので、バトルしてなんとか勝ちたいところ・・・。目標が達成すれば関西から外に！？ 　 いっしゃんさんはメンバーに入ってからメキメキとタイムアップ。黒ＦＤから青ＦＤに乗り換え、３０秒→２７秒１までタイムアップ。やはり以前のようにひとりで走っているよりも周りにライバルが居る方が良いですね♪まだまだ詰めれる要素もあるみたいなので、ＣＣでは２５秒台が目標。ＴＩはまだ走った事がないが、今のままでも４５秒は切れそう。走行会の参加クラスはじゅんさんと全く同じなので、走行会ではじゅんさんとガチンコバトルを。ＭａｒｓのＦＤ２台が２３〜２５秒台のバトルをするのを夢みてます〜♪仕事で海外が多いみたいですが、時間を見つけて今年もサーキットへ！！ 　 杉様は２００３年後半は特に飛躍でしたね♪当初は３４ＧＴ−Ｔの圧上げで３１秒台。仕様変更がバッチリはまって大きくタイムアップの２７秒１を記録。年末のＴＩでは３４初走行のズルズルタイヤながら４６秒台を出す。本人の目標である、ＣＣ２６秒台は時間の問題のような気が・・・。今の杉様だったら、ＣＣ２５秒台と、ＴＩでも４０秒近くは狙えるのでは！？仕様もＲＢ２５のまま、２駆スカイライン最速を目指す。去年は出るレース優勝しまくって、じゅんさんを抜かして１位になる事も。今年はマイスターではじゅんさん達のＦＤやＧＴ−Ｒ軍団とバトルしなくてはいけないみたいですね。。。宇○川ラインでも現役でガンガン走っていて、目指すはライン最速。バス停の前をゲート音出して上がって行くのは迫力あります。 　 ＺＵＭＩさんも２００３年後半はベスト更新ラッシュでした。昔ＣＣ初走行の時は、あまりの車の多さに全然走れず４３秒台。それが今やライセンスも取得して、前回のアタックで２８秒２までベスト更新♪タービン交換車ではあるが、他の車と比べて圧倒的にパワーは不利。同じロータリーのＦＤも気になるところ。で、今後の予定は、某雑誌にも書いてあったが、ＴＤ０６−２５Ｇを入れてパワーが欲しい。。。車も古いので各部ガタがきているみたいなのでいろんな所を直したいみたいで。足のＯＨ，ブレーキ変更、ＣＰＵの再セッティング、ボディ補強、ｅｔｃ・・・やりたい事は挙げればきりがないみたいです。エアコンはすぐ取れますが（笑）一応、現状の仕様での目標はＣＣ２７秒台、ＴＩ４７秒台ですが、上記の仕様が可能ならば、ＣＣ２５秒前半、ＴＩは４２秒を狙う事ができるなぁ〜と夢は広がります。ぜひとも夢を現実に・・・。お金はかかると思いますが。。。ストリートでは、宇○川ライン現役最速の呼び声が・・・。詳細は良くわかりませんが、見てたらそんな気が致します♪これからもＦＣにこだわっていく予定！！・・・！？ 　 ＧＩＷＡさんのＳ１４はこの頃あんまり動いていないような・・・。事故から復活するも、あえなくまた入院に。ＣＣでは当時不慣れなＳ１４で３１秒台を記録。その後はなかなかサーキットも宇○川も走れずで今に至る。ようやく復活の兆しがあるみたいなので、活動はそろそろかと・・・。今年の目標は、今の圧上げのままＣＣをまず２９秒台、ＴＩは４９秒台。赤１４になってからは以前のようにガンガン走っているのを見ておりません（涙）１８０ＳＸ時代の勇姿がまた見たいですわ〜。 　 ＪＯＭＯさんもこの頃は下火です。。。去年はＺＵＭＩさんと常に争って圧上げでＣＣで２９秒４までタイムアップ。マイスターＣＵＰではクラス優勝までしたんですが・・・。その後はプッツリとサーキット＆宇○川ともに活動停止。熱が冷めたのかなぁ〜と思っていたんですが、このたび復活の予兆が。まだ車は調子が良くないみたいですが、念願の大きいハネが♪純正タービンにこだわっていたが、周りのメンバーが大きく馬力アップするため、とうとうやむを得ず自分も！？仕様変更ができれば目指すは軽くＣＣを２７秒台、レースではＺＵＭＩさんはもちろん、杉様にも勝つ！！そして大きいトロフィーをためるみたいです。宇○川でも以前のように暴れまくってほしいのですが・・・。昔の緑のＳ１４の時のＪＯＭＯさんは凄かったなぁ〜。 　 じろーも車が大きく変わった２００３年で。サーキットデビュー当初はノーマルエンジンのＥＫ４だったが、絶対的なパワーを求め時代の流行りでもあるＢ１８Ｃへ換装。その効果は覿面で３３秒台→３１秒に大きくタイムアップ。最終的に３０秒６までベスト更新。ライセンスも取得して、今年もタイムアタックを続ける。当面の大きな目標は２９秒台に入れる事。そしてゆくゆくはやっぱり鈴鹿を走るのが目標。ＥＫとはいえそろそろ車はガタガタ・・・。各部リフレッシュしなければいけないみたいだが、パワー関係は現状で行く予定。同じようなタイムで走っているシビックが多数居るので今年はシリーズ戦に出て、レース経験を得て少しでも上位を狙う！！シビッククラスは見ていてもかなり厳しそうやけど頑張って〜。 　 僕の２００３年は・・・。小学校からの憧れだった３２Ｒに乗る事ができました〜。ただ前のオーナーさんが凄い方なので（汗）買ったのが街中を走る車じゃないのでこの先頑張らないと・・・。１回ずつＣＣとＴＩに行ったんですが、とてもじゃないけど攻められるというものじゃありませんでした。もうちょっと車に慣れるまでにかなり時間がかかりそうです。現状でＣＣ３２秒、ＴＩで４９秒しか出てないので、今年は最低でもＣＣで２８秒、ＴＩで４５秒ぐらいは出さないとしゃれにならないです。。。と思って去年の年末に新品タイヤを買って走るつもりが、今度はローターが・・・。チューニングＲの部品の高さが身にしみる今日この頃です。暖かくなるまでに復活したい気持ちで一杯です。 　 たけし

　

１２月２９日（月）　ＯＰ２杯最終戦　 ２００３年もいよいよ終盤になりました。今年もなんやかんやで色々ありすぎましたが、皆さん無事年が越えられそうです♪最後にＴＩサーキットで開催されるオプション２トロフィーの最終戦にじゅんさんが参加する事になりました。杉様はエントリーが間に合わず定員オーバーで参加できず。。。クラス優勝狙えてたのに〜。じゅんさんＦＤはちょこっと仕様変更。パワー関係は全く以前と変わりませんが、今回ＴＫスポーツさんのオーバーフェンダーキットを装着。見た目はもちろんかっこよくなりましたし、これでコーナーリングスピードが格段に上がる！？ホイールは１７インチか１８インチを悩み中で・・・。目標は大きく『表彰台』でなんとかあの独特のトロフィーを・・・♪タイムはベストの３秒ＵＰの４０秒フラット。ただＯＰ２杯は縁起が悪く、２戦走って、クラッシュとＴ／Ｍブロー。。。今回はメンバーも非常にレベルが高く・・・。 　 前泊だったので当日はかなりゆっくり過ごせて、走行会スタート。じゅんさんの参加クラスは４５秒を切っているのでＴ−マスター、ＳＨＯＰクラスと混走でした。まずはフリー走行。最初は１８インチに０２Ｇをはめてタイムアタック開始。３０分走ってタイムは４３秒２でベスト更新。フリートップはエボさんが３９秒４、Ｙさん３３Ｒが４０秒０、ガンメ３２Ｒさんが４１秒０、銀？ガンメ？ＦＣさんが４１秒３、青Ｓ１５さんが４１秒８、黒ＦＤさんが４２秒９でした。ＳＨＯＰクラスは、トライアル３３Ｒが３６秒５、スティルウェイのエボが３６秒８、オーテック３２Ｒが３７秒４、ナギサ３４Ｒが３８秒１、サンラインＳ１５が３８秒７で続き、イエローイーグルは４０秒３でした。 　 昼から予選スタート。少し小雨が降っていましたが、走行開始してからはやんで、コースはドライに。格車マジタイムアタックモードに突入。関西のトップ勢が集まっているだけに見応え十分でした♪１７インチの新品０４８に履き替えて、じゅんさんは小雨あがりで４５秒台、しかし完全ドライになり次の周に４１秒１を記録。続く周も最終コーナーでＣＲ−Ｘにひっかかるも４０秒４でベスト更新＆目標タイムクリア♪しかし、まだまだアタック中につき３９秒台が見えてきました。ピットに入り、再度アタック開始。そしてアタックラップの１周目のホームストレート・・・５速に入れた瞬間に終わりました。やっぱりまたまた５速がお亡くなりになりリタイヤ決定。。。ただタイムは残せて２駆ではトップでした♪予選結果は、１位Ｙさん３３Ｒが３７秒５！！２位がエボさんで３８秒６、３位３２Ｒさん４０秒２、４位じゅんさんＦＤ、５位が青Ｓ１５さん４０秒６、６位元祖３２Ｒさん４１秒１、７位黒ＦＤさん４２秒２でした。う〜んレベル高すぎますね。。。ＳＨＯＰクラスは、トップはトライアル３３Ｒで３５秒６に突入、２位にナギサ３４Ｒが３７秒３、３位がオーテックで３８秒６、４位にイエローイーグルで３９秒１、５位にサンラインＳ１５で３９秒６でした。 　 じゅんさんはリタイヤだったので、杉様と３人で山の上から決勝を見ていました。Ｔ−マスターとＳＨＯＰクラスの混走は見応えありました♪スタート後からトップはトライアル３３Ｒとオーテック３２Ｒとナギサ３４Ｒの３世代ＧＴ−Ｒの接近戦でした。１度オーテックがトライアルをかわしてトップにたちましたが、すぐまた抜かれて３３Ｒ、３２Ｒ、３４Ｒの順でレース中盤へ。Ｔ−マスターはＹさん３３Ｒとエボさんがガチンコ勝負に。レースはかなり熱く、コースアウトも多発コース内には砂利も撒き散らして・・・。凄いなぁ〜と思いつつレースを見ていたら１コーナーで炎が・・・。スティルウェイのエボのエンジンが炎上、レースはそのまま赤旗中断。４周走行でレース成立で、ＳＨＯＰクラス優勝はトライアル３３Ｒでした。Ｔ−マスターは、最後Ｙさんは駆動系のトラブルでスローダウンも赤旗でレース終了だったので、優勝はエボさん、２位にＹさん３３Ｒでした。本当に激しいレースだったと思います。。。 　 結果はまたまたブローでリタイヤでしたが、予選でベスト更新の４０秒４７８が出せてひとまず満足してはりました〜。今回の結果で３０秒台も見えてきましたし、ＴＩでは２駆で激速の人もおられますし、この先も非常に楽しみで♪ただＴＩは全面コース改修でタイムがガラッと変わってしまいそうなので・・・。ですので改修後もまた改めてタイムアタックに！！次はセントラルでタイムアタック予定みたいです。今回の仕様変更でおそらく良い感じになったみたいなので、慣れているセントラルでどう変わるのか・・・。本人は必ず２４秒台出す！！って言ってはります♪ 　 今年も様々な事がありすぎましたが・・・。来年はもっともっと今年以上にある事と思います。良い事も悪い事も・・・（汗）今年１年本当にありがとうございました♪２００４年もよろしくお願いします〜。 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たけし

　

１２月７日（日）　シグナル走行会　 今回は初めてシグナルさんの走行会に参加させていただきました。エントリーしたのは４人で、先日走行枠で２５秒２のベスト更新したじゅんさんと、車が変わってシェイクダウンで２７秒台のいっしゃんさんがＳクラス、２駆スカイライン最速を目指すなにかと注目の杉様がＡクラス、Ｂ１８Ｃに積み換えて３１秒を出したじろーがＢクラスにそれぞれ参加です。今回はＳ・Ａ・Ｂ各々のクラス優勝が目標！？さらにそれぞれ２４秒台、２６秒台、２６秒台、２９秒台が目標・・・！？台数はかなり少なめで走り易いかと。 　 朝早くから並んで無事にピットを確保。ただきちんと並んでいても思いっきり横から割りこまれて、何台に抜かれた事か・・・・・・。あれはどうにかなりませんかねぇ〜。じゅんさんと先着していると順調にいっしゃんさん、じろー、ＶＩＰ待遇の杉様も到着。ＬＩＮＫさんからは虎さん、ｋｏｊｉさんも参加されるみたいです。走行準備を整えて昼からフリー走行開始。 　 フリー開始。じゅんさんは０２Ｇで走行。どうもタイヤが食わないらしくて２８秒で終了。いっしゃんさんは軽く走って３１秒、杉様はローター新品で焼きを入れるために走って３５秒、じろーはフリーでもアタックを繰り返し３０秒６８２のベスト更新！！まずは順調な走行でした。 　 それぞれの予選が開始。まずはＡクラスの杉様。２６秒台を狙っていたがあまり状態はよろしくないみたいで、結果的には２８秒３のクラストップで終了。２位のＥＲ３４とは０．６秒差。ただ２位のＥＲ３４の人も仕様変更して大幅タイムアップ中のようで簡単には優勝できないみたい。。。次のＢクラスのじろーはフリー同様アタックを繰り返しベスト更新とはいかずも３０秒後半でクラス４位をＧｅｔ。Ｂクラストップはまだまだ未完成仕様のＥＧ６ながら２９秒９を出した１３０さんでした〜。Ｓクラスは１度赤旗で中断するも、じゅんさんが２６秒９を最初に出してクラストップ、虎さんが僅差の２６秒９で続いて２位、いっしゃんさんが２７秒３７６のベスト更新で３位でした。ｋｏｊｉさんも３０秒２を出されてベスト更新でした〜♪このクラスは他にも２７秒台のＢＮＲ３２やエボがいらっしゃって決勝は激しくなりそうで・・・。 　 日が傾いてきてＡクラスの決勝がスタート。まだどうにか明るさが残った中、青シグナル。やっぱりＥＲ３４のガチンコ勝負に。前半杉様がある程度の余裕を持って走るも、後ろの青のＥＲ３４の人が後半追い上げモードに。少し焦ったのか杉様も逃げモードに・・・。結局２台の差は広がりもせず、縮みもしないでそのままゴール。杉様はまたまた優勝♪しかし２位の人も２８秒ラップを記録して、２駆スカイラインの強敵が増えましたね。すっかり暗くなってＢクラスの決勝スタート。各々順調なスタート後、このクラスならではの熱〜いバトルが繰り広げられ、じろーも３０秒台のラップをするのもの順位は上げられず。。。ポールのＥＧ６の１３０さんが順調にラップを重ねるも、最後尾近くからスタートしたＣＲ−Ｘが恐ろしいスピードで全車を抜かしてそのままゴール。激戦の中、じろーも５位で終了〜。最後のＳクラスもＢクラス同様真っ暗・・・。今まで見た中では最高のスタートを決めたじゅんさんが飛び出すも、異常な速さのスタートを決めたエボが１周目をぶっちぎりで帰ってくる。恐るべしジムカーナですね。しかし２周目以降はじゅんさんがじりじり追い上げて、１コーナーで無難にパス。３番手以下は激しい争いを繰り返すんですが、明るい時のレースとは少し違って、皆様テンション下がり気味・・・！？タイムは狙えないし、無茶も出来ないし、少し可哀想でした。レースはやっぱり明るい時に限りますね。そんな暗い中じゅんさんは２６秒９を出してぶっちぎりでゴール。さすがに宇○川最速ＦＤ。。。いっしゃんさんは無事完走でした。本当にお疲れ様でした♪虎さん・ｋｏｊｉさんも真っ暗の中お疲れ様でした！！ 　 最終的にＳ・Ａクラス優勝、Ｂクラス５位でした。でもじろーも大幅にベスト更新しましたし、充実した１日だったと思います。走行会シーズンも始まったところですし、今シーズンのうちに各々の目標はクリアできそうですね。じゅんさんはまずは２４秒台に乗せてその先は・・・。杉さんはタイヤさえあれば確実に２６秒台いきそうですし、いっしゃんさんは今回で２７秒３が出ましたので、２６と言わずに２５秒台が見えてきましたね♪じろーは走るたびにどんどんタイム削ってきているので２９秒台は時間の問題かと。ただシビッククラスで勝つには速さ以外のモノも必要になりそうですねぇ〜。皆さん凄いし・・・。 　 残念な事にレース終了後アクシデントが発生しました。夜のレースの難しさなんでしょうか・・・。僕の仲良くしていただいてる人が巻き込まれました。車も体も相当ダメージあるみたいでした。最後まで気持ち良く終われたらよかったんですが、この１件が・・・。本当に残念で仕方ありません（涙） 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　たけし